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３月末に始まった「土、休日は上限１０００円」の高速道路料金の値下げで、東名、名神高速などを
運営する中日本高速道路会社管内では、対象となったこれまでの土、日曜計８日間の通行台数が、
１日平均で前年同期より２割以上も増加した。
１００キロ以上の長距離を走った車も２・４倍に急増し、値下げ効果が十分発揮された。
一方で渋滞も頻発。帰省ラッシュのゴールデンウイークには、例年以上に渋滞のピークを避ける工夫が
必要になりそうだ。

２２日の中日本高速の発表によると、値下げが始まった先月２８日から今月１９日までの土、日曜は、
１日平均の通行台数が２３％増加。特に自動料金収受システム（ＥＴＣ）の搭載で「上限１０００円」の
値引きが受けられる普通車と軽自動車は３０％の大幅増となった。

長距離ドライブを楽しむ人も増え、名古屋インターチェンジ（ＩＣ）を３月最終週の土日曜に
出入りしたＥＴＣ搭載の普通車、軽自動車の平均走行距離は８３・４キロで、２３・７キロの伸び。
１００キロ以上を走った車は２・４倍の１日平均１万１０００台に達した。

一方、土、日曜に長さ５キロ以上の渋滞が発生した回数は３５％増の１８３回。
東海地方での最長は１９日夜、東名阪自動車道上り（名古屋方面向き）の四日市東ＩＣ付近で発生した
３０キロだった。

ゴールデンウイークについて同社は、１０キロ以上の渋滞が５０％増えると予想している。

今のところ、パーキングエリアなど休憩施設の整理員を２０％増員し、仮設トイレの数を４倍に増やす
などして対応する予定だが、同社の矢野弘典会長は「出発時間をずらすなどゆとりある計画を」と
呼びかけている。

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中日本高速は中部地方の渋滞について、上りでは、中央自動車道（東京方面向き）の
恵那インターチェンジ（ＩＣ）付近で５月２、３日の午前に４０キロと予測
。東名阪自動車道では四日市ＩＣ付近で４、５日夕に４０キロを見込む。

下りは東名高速道路の岡崎ＩＣ付近で４日夜と５日夕に、
中央自動車道の土岐ＩＣ付近で５日夕に、いずれも４０キロの渋滞を予想している。


http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009042302000144.html