光岡自動車（本社・富山市）は13日、欧州車輸入販売のヨントラキット・グループと
現地での輸入販売代理店契約を正式に締結した。
また生産合弁会社設立についても交渉を進めることで覚書（MOU）を交わした。
ヨントラキットは光岡のスーパーカー「大蛇（オロチ）」、
クラシック型セダン「我流（ガリュー）」、ガリューのリムジンタイプの3モデルを
公式代理店として販売する。オロチは排気量3,311CC、価格は1,190万バーツ。
ガリューは2,500CC、389万バーツ、リムジンタイプ3,500CC、587万バーツ。
ショールームは、バンコク都内ラマ9世通りにヨントラキットの所有地にすでに建設し、
15日オープンする。今年度（2008年4月～2009年3月）の目標販売台数は約100台。
今後の出店計画については、初年度の状況を見て判断する考え。
すでにヨントラキットは試験的に昨年11月末に開幕した「バンコク国際モーターエキスポ」以降
予約受付・販売を行っていた。
ヨントラキットとの契約締結について、光岡自動車本社・海外営業課は
「06年からシンガポールでヨントラキットのグループ会社アドバンス・オートモービルと
販売代理店契約を結んでおりその流れで」と説明した。
海外ではマレーシア、シンガポール、香港、アラブ首長国連邦（UAE）で販売しており、タイが5カ国目。
■生産会社設立も検討
またヨントラキットと合弁で現地生産会社の設立についても、
前向きに検討することで覚書も交わした。詳細については今後、話を詰める。
現地生産で価格を引き下げるほか、他国への輸出拡大を目指す考え。
今年度中に輸出先を中東・東南アジアなど10カ国、来年度中に2倍の20カ国まで増やす計画。
需要の拡大に応じて日本の生産能力を現在の1,000台から引き上げる。
http://news.nna.jp/free/news/20080317thb001A.html
現地での輸入販売代理店契約を正式に締結した。
また生産合弁会社設立についても交渉を進めることで覚書（MOU）を交わした。
ヨントラキットは光岡のスーパーカー「大蛇（オロチ）」、
クラシック型セダン「我流（ガリュー）」、ガリューのリムジンタイプの3モデルを
公式代理店として販売する。オロチは排気量3,311CC、価格は1,190万バーツ。
ガリューは2,500CC、389万バーツ、リムジンタイプ3,500CC、587万バーツ。
ショールームは、バンコク都内ラマ9世通りにヨントラキットの所有地にすでに建設し、
15日オープンする。今年度（2008年4月～2009年3月）の目標販売台数は約100台。
今後の出店計画については、初年度の状況を見て判断する考え。
すでにヨントラキットは試験的に昨年11月末に開幕した「バンコク国際モーターエキスポ」以降
予約受付・販売を行っていた。
ヨントラキットとの契約締結について、光岡自動車本社・海外営業課は
「06年からシンガポールでヨントラキットのグループ会社アドバンス・オートモービルと
販売代理店契約を結んでおりその流れで」と説明した。
海外ではマレーシア、シンガポール、香港、アラブ首長国連邦（UAE）で販売しており、タイが5カ国目。
■生産会社設立も検討
またヨントラキットと合弁で現地生産会社の設立についても、
前向きに検討することで覚書も交わした。詳細については今後、話を詰める。
現地生産で価格を引き下げるほか、他国への輸出拡大を目指す考え。
今年度中に輸出先を中東・東南アジアなど10カ国、来年度中に2倍の20カ国まで増やす計画。
需要の拡大に応じて日本の生産能力を現在の1,000台から引き上げる。
http://news.nna.jp/free/news/20080317thb001A.html
県内屈指の商業地域であり、岐阜市の玄関口となる名鉄岐阜駅周辺で、
学習塾が相次いで進出している。大通りに面したオフィスビル群の中に、
次々と姿を現す大手学習塾のビル。深刻な少子化が叫ばれる今、
なぜ子どもを市場とする業界が活況を呈しているのか。
岐阜地域に校舎新設が集中する背景は。教育産業を取り巻く数々の条件を分析しつつ、
学習塾業界の思惑を探った。
■名鉄岐阜駅周辺
岐阜市のメーンストリート・神田町通り。
名鉄岐阜駅から北上すると、すぐに志門塾岐阜本部が目に入る。
県内最大手の東海プロセスサービス（大垣市）が２００５年に開校した。
１００メートル先には東証一部上場の秀英予備校（静岡市）岐阜本部と、
能開ゼミを展開するティエラコム（神戸市）の東進衛星予備校岐阜金宝町校が向かい合う。
大手学習塾が商業・金融街の一角に食い込み、存在感を示している。
東海プロセスの成瀬正社長は
「地域トップクラスの高校合格者数に圧倒的なシェアを持つ地元同業者がみられない中、
中心市街地の衰退で岐阜駅前の好立地に空き物件が多くあり、全国大手がこぞって進出した」と分析する。
■地元勢力も参入
学習塾業界の盛り上がりは、行政の教育施策にも起因する。
県内では０２年の公立高校入試から学校特色化選抜がスタート。
受験制度やゆとり教育による指導範囲の頻繁な変更が、情報が豊富で行政方針にとらわれない、
柔軟な対応が可能な塾への市場ニーズを高めている。
各社の積極展開は、岐阜市を中心に羽島市郡、各務原市を含めた岐阜地域一帯に及ぶ。
０５年以降、東海プロセスは同地域内で９校、各務原市を発祥地とする蛍雪ゼミナール（岐阜市）も
５校を開校。国内大手のさなる（東京都）は可児、多治見校を閉鎖する一方、岐阜市に３校を新設した。
大手の競争に割って入る地元新興勢力もある。
昨年末にホームズエデュケーション（岐阜市）が岐阜市に開校したホームズ個別指導学院は、
講師１人に生徒は最大２人の個別指導塾。川瀬憲司学院長は
「個人主義が強まり、県内でも個別ニーズは急速に高まっている」とし、
４月には岐阜地域で新たに４校を開く。
■課題は講師確保
岐阜地域に校舎新設が集中する一因を、蛍雪の臼田克敏専務は
「岐阜地域の児童生徒数は当面減らない。市場のある地域で
効率的なシェア拡大を考えるのは当然の流れ」と説明する。
実際、県教育委員会の統計（０７年５月１日現在）に基づき、
県内公立中学１―３年生と同小学生１―３年生の学年平均人数をみると、
岐阜地域では小学生が中学生よりも９％多い。県内５圏域中、
小学生の数が中学生を上回るのは岐阜地域だけだ。
ただ、岐阜地域への一極集中は、業界に講師の確保という課題ももたらした。
採用の売り手市場で優秀な人材の獲得が困難な中、
各社は塾生ＯＢの学生アルバイトを雇ったり、研修専門部署を置いたりと腐心する。
「塾は人的パワーによるサービス業。いかに優れた講師をそろえるかが、塾全体の将来を左右する」と臼田専務。
学習塾は今まさに、県都岐阜市を舞台に群雄割拠。限られたエリアでのシェア拡大は、
子どもだけでなく講師をも巻き込んでいる。“過当競争”という緊張感を伴いながら、
しばらくは激しい勢力争いが続きそうだ。
http://www.gifu-np.co.jp/kikaku/2007/closeup/keizai080315.shtml
学習塾が相次いで進出している。大通りに面したオフィスビル群の中に、
次々と姿を現す大手学習塾のビル。深刻な少子化が叫ばれる今、
なぜ子どもを市場とする業界が活況を呈しているのか。
岐阜地域に校舎新設が集中する背景は。教育産業を取り巻く数々の条件を分析しつつ、
学習塾業界の思惑を探った。
■名鉄岐阜駅周辺
岐阜市のメーンストリート・神田町通り。
名鉄岐阜駅から北上すると、すぐに志門塾岐阜本部が目に入る。
県内最大手の東海プロセスサービス（大垣市）が２００５年に開校した。
１００メートル先には東証一部上場の秀英予備校（静岡市）岐阜本部と、
能開ゼミを展開するティエラコム（神戸市）の東進衛星予備校岐阜金宝町校が向かい合う。
大手学習塾が商業・金融街の一角に食い込み、存在感を示している。
東海プロセスの成瀬正社長は
「地域トップクラスの高校合格者数に圧倒的なシェアを持つ地元同業者がみられない中、
中心市街地の衰退で岐阜駅前の好立地に空き物件が多くあり、全国大手がこぞって進出した」と分析する。
■地元勢力も参入
学習塾業界の盛り上がりは、行政の教育施策にも起因する。
県内では０２年の公立高校入試から学校特色化選抜がスタート。
受験制度やゆとり教育による指導範囲の頻繁な変更が、情報が豊富で行政方針にとらわれない、
柔軟な対応が可能な塾への市場ニーズを高めている。
各社の積極展開は、岐阜市を中心に羽島市郡、各務原市を含めた岐阜地域一帯に及ぶ。
０５年以降、東海プロセスは同地域内で９校、各務原市を発祥地とする蛍雪ゼミナール（岐阜市）も
５校を開校。国内大手のさなる（東京都）は可児、多治見校を閉鎖する一方、岐阜市に３校を新設した。
大手の競争に割って入る地元新興勢力もある。
昨年末にホームズエデュケーション（岐阜市）が岐阜市に開校したホームズ個別指導学院は、
講師１人に生徒は最大２人の個別指導塾。川瀬憲司学院長は
「個人主義が強まり、県内でも個別ニーズは急速に高まっている」とし、
４月には岐阜地域で新たに４校を開く。
■課題は講師確保
岐阜地域に校舎新設が集中する一因を、蛍雪の臼田克敏専務は
「岐阜地域の児童生徒数は当面減らない。市場のある地域で
効率的なシェア拡大を考えるのは当然の流れ」と説明する。
実際、県教育委員会の統計（０７年５月１日現在）に基づき、
県内公立中学１―３年生と同小学生１―３年生の学年平均人数をみると、
岐阜地域では小学生が中学生よりも９％多い。県内５圏域中、
小学生の数が中学生を上回るのは岐阜地域だけだ。
ただ、岐阜地域への一極集中は、業界に講師の確保という課題ももたらした。
採用の売り手市場で優秀な人材の獲得が困難な中、
各社は塾生ＯＢの学生アルバイトを雇ったり、研修専門部署を置いたりと腐心する。
「塾は人的パワーによるサービス業。いかに優れた講師をそろえるかが、塾全体の将来を左右する」と臼田専務。
学習塾は今まさに、県都岐阜市を舞台に群雄割拠。限られたエリアでのシェア拡大は、
子どもだけでなく講師をも巻き込んでいる。“過当競争”という緊張感を伴いながら、
しばらくは激しい勢力争いが続きそうだ。
http://www.gifu-np.co.jp/kikaku/2007/closeup/keizai080315.shtml
Ｊ．フロントリテイリング傘下の大丸は19日から、来店客の携帯電話にクーポンや催事など
販促情報をメール送信するサービスを始める。年齢層や性別、購買履歴をもとに
顧客属性を18種類に分類して情報を送り分ける。店内の客にタイムリーに情報を伝え、
来店を購買や複数品目の買い回りにつなげる狙い。
新サービスは食品専門店を含む全国の直営12店で始める。対象は携帯メールのアドレスを
登録したカード会員。大丸は来店した顧客が店内の登録機にカードをかざすと、
買い物をしなくてもポイントを発行している。新サービスではこの登録機を活用。
来店客がポイントを登録すると顧客属性に合わせたメールを自動送信する仕組み。
顧客属性を限定してのサンプル配布や、食品の売れ行きが悪い日に急きょ実施する
割引の告知などにも活用できる。新サービスによりメールアドレスの登録数が増えれば
店頭での販促にとどまらず、ダイレクトメールなどに比べ
低コストできめ細かい情報発信もできると大丸では見ている。
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/tegakari.aspx?site=MARKET&genre=c3&id=AT1D12086%2014032008
販促情報をメール送信するサービスを始める。年齢層や性別、購買履歴をもとに
顧客属性を18種類に分類して情報を送り分ける。店内の客にタイムリーに情報を伝え、
来店を購買や複数品目の買い回りにつなげる狙い。
新サービスは食品専門店を含む全国の直営12店で始める。対象は携帯メールのアドレスを
登録したカード会員。大丸は来店した顧客が店内の登録機にカードをかざすと、
買い物をしなくてもポイントを発行している。新サービスではこの登録機を活用。
来店客がポイントを登録すると顧客属性に合わせたメールを自動送信する仕組み。
顧客属性を限定してのサンプル配布や、食品の売れ行きが悪い日に急きょ実施する
割引の告知などにも活用できる。新サービスによりメールアドレスの登録数が増えれば
店頭での販促にとどまらず、ダイレクトメールなどに比べ
低コストできめ細かい情報発信もできると大丸では見ている。
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/tegakari.aspx?site=MARKET&genre=c3&id=AT1D12086%2014032008
航空貨物分野では世界で最も有力なアメリカの専門誌３月号が、
中部国際空港の貨物施設に最高点を与え、「世界第１位」としていることが１０日わかった。
中部国際空港は、貨物施設の信頼性や料金などの面で、
全空港の平均１００に対して１１８を獲得した。これは、アジア・中東地区の貨物取扱量
５０万トン未満の空港では、アブダビ、バーレーンなどを１０ポイント以上離して第１位。
地域や取扱量で分類しない総得点でも、ミュンヘン、仁川空港などを上回り、トップだった。
中部空港は今年２月、国際空港評議会（本部・ジュネーブ）の顧客満足度調査の
中規模空港部門でも３年連続世界一になっている。
「エア・カーゴ・ワールド」は、航空会社や貨物の輸出入代理店、
荷主などを対象に３万４０００部を発行する月刊誌で、調査は４回目。
昨年１２月、世界の主要１００空港を対象に航空会社の役職者約３３００人から、
施設などを調査項目としたアンケートを行い、有効回答率は６８％だった。
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei080311_3.htm
中部国際空港の貨物施設に最高点を与え、「世界第１位」としていることが１０日わかった。
中部国際空港は、貨物施設の信頼性や料金などの面で、
全空港の平均１００に対して１１８を獲得した。これは、アジア・中東地区の貨物取扱量
５０万トン未満の空港では、アブダビ、バーレーンなどを１０ポイント以上離して第１位。
地域や取扱量で分類しない総得点でも、ミュンヘン、仁川空港などを上回り、トップだった。
中部空港は今年２月、国際空港評議会（本部・ジュネーブ）の顧客満足度調査の
中規模空港部門でも３年連続世界一になっている。
「エア・カーゴ・ワールド」は、航空会社や貨物の輸出入代理店、
荷主などを対象に３万４０００部を発行する月刊誌で、調査は４回目。
昨年１２月、世界の主要１００空港を対象に航空会社の役職者約３３００人から、
施設などを調査項目としたアンケートを行い、有効回答率は６８％だった。
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei080311_3.htm
支援受けた米証券ベアー社に身売り説浮上
2008年03月15日12時08分
【ニューヨーク＝丸石伸一】
米証券大手ベアー・スターンズのアラン・シュワルツ最高経営責任者（ＣＥＯ）らは
１４日、電話会見を開き、ニューヨーク地区連邦準備銀行の資金繰り支援を受けることを
決めた背景に、サブプライム問題に端を発した金融市場の混乱で、
大量の資金が流出する異常な状態があったことを明らかにした。
今後については「恒久的な解決を目指し、戦略的な代替策を検討する」と言及、
同社が他社との合併や身売りに動くとの見方が浮上している。
シュワルツＣＥＯらによると、１３日になって、顧客離れや同社に対する金融機関の
貸し渋りが広がり、資金繰りが急速に悪化したという。
先週末から、同社について資金繰り難や経営不安のうわさが出ており、
「深刻な影響を受けた」という。同社は、当初２０日に予定していた決算発表を１７日に繰り上げ、
直近までの経営状況を説明する。
シュワルツＣＥＯは「代替策」の具体的な内容には触れなかったが、
「顧客を守り、株主価値を最大化する」のが目的だと語った。
市場では、合併などの相手として、ニューヨーク地区連銀による
同社支援で仲介役を果たすＪＰモルガン・チェースのほか、
米欧の大手金融機関の名が取りざたされている。
http://www.asahi.com/business/update/0315/TKY200803150049.html
2008年03月15日12時08分
【ニューヨーク＝丸石伸一】
米証券大手ベアー・スターンズのアラン・シュワルツ最高経営責任者（ＣＥＯ）らは
１４日、電話会見を開き、ニューヨーク地区連邦準備銀行の資金繰り支援を受けることを
決めた背景に、サブプライム問題に端を発した金融市場の混乱で、
大量の資金が流出する異常な状態があったことを明らかにした。
今後については「恒久的な解決を目指し、戦略的な代替策を検討する」と言及、
同社が他社との合併や身売りに動くとの見方が浮上している。
シュワルツＣＥＯらによると、１３日になって、顧客離れや同社に対する金融機関の
貸し渋りが広がり、資金繰りが急速に悪化したという。
先週末から、同社について資金繰り難や経営不安のうわさが出ており、
「深刻な影響を受けた」という。同社は、当初２０日に予定していた決算発表を１７日に繰り上げ、
直近までの経営状況を説明する。
シュワルツＣＥＯは「代替策」の具体的な内容には触れなかったが、
「顧客を守り、株主価値を最大化する」のが目的だと語った。
市場では、合併などの相手として、ニューヨーク地区連銀による
同社支援で仲介役を果たすＪＰモルガン・チェースのほか、
米欧の大手金融機関の名が取りざたされている。
http://www.asahi.com/business/update/0315/TKY200803150049.html
ＪＲ北海道は十四日、二〇〇八年度の事業計画を国土交通省に認可申請した。
経営安定基金（六千八百二十二億円）の運用益減少や原油高騰による燃料費増加などで、
経常損益と純損益はともに前年度計画比十五億円減の十二億円の赤字転落を見込む。
計画での経常赤字は一九九七年度以来、十一年ぶり。
売上高に当たる営業収益は同一億円減の八百九十億円。このうち本業の鉄道運輸収入は
ダイヤ改正効果などで同二億円増の七百三十四億円を計画しているが、
燃料費が〇七年度実績見通しよりも五億円増の六十八億円に増えるなどで、
営業赤字は前年度計画比六億円増の二百七十三億円に膨らむ見通し。
営業損失を補う経営安定基金の運用益も縮小。
主な運用先の独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構への貸付残高の減少や
市場金利の低下により、平均利回りが同０・１９ポイント低い３・６９％に低下するためで、
運用益は同十三億円減の二百五十二億円に落ち込み、経常赤字になる見通し。
ＪＲ北海道は「低金利の長期化に加えて昨年来の燃料費高騰で経営環境の厳しさが増している。
営業努力や経費節減により〇九年度以降の黒字基調の回復を目指す」と話している。
また設備投資は同十億円減の百六十七億円を予定。札幌圏で
今秋導入するＩＣ（集積回路）乗車券「キタカ」の導入費用に二十四億円を投じるほか、
旭川駅の駅舎工事に着手するとともに札幌－函館間の特急「スーパー北斗」「北斗」に
グレードアップ指定席を導入する。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/81611.html
経営安定基金（六千八百二十二億円）の運用益減少や原油高騰による燃料費増加などで、
経常損益と純損益はともに前年度計画比十五億円減の十二億円の赤字転落を見込む。
計画での経常赤字は一九九七年度以来、十一年ぶり。
売上高に当たる営業収益は同一億円減の八百九十億円。このうち本業の鉄道運輸収入は
ダイヤ改正効果などで同二億円増の七百三十四億円を計画しているが、
燃料費が〇七年度実績見通しよりも五億円増の六十八億円に増えるなどで、
営業赤字は前年度計画比六億円増の二百七十三億円に膨らむ見通し。
営業損失を補う経営安定基金の運用益も縮小。
主な運用先の独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構への貸付残高の減少や
市場金利の低下により、平均利回りが同０・１９ポイント低い３・６９％に低下するためで、
運用益は同十三億円減の二百五十二億円に落ち込み、経常赤字になる見通し。
ＪＲ北海道は「低金利の長期化に加えて昨年来の燃料費高騰で経営環境の厳しさが増している。
営業努力や経費節減により〇九年度以降の黒字基調の回復を目指す」と話している。
また設備投資は同十億円減の百六十七億円を予定。札幌圏で
今秋導入するＩＣ（集積回路）乗車券「キタカ」の導入費用に二十四億円を投じるほか、
旭川駅の駅舎工事に着手するとともに札幌－函館間の特急「スーパー北斗」「北斗」に
グレードアップ指定席を導入する。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/81611.html
福岡県などが出資する第３セクター「平成筑豊鉄道」（本社・福岡県福智町）と北九州市は１３日、
同市の門司港周辺を巡るトロッコ列車「門司港レトロ観光列車」の事業許可を九州運輸局（福岡市）に共同申請した。
観光目的に限定して許可基準が緩和される特定目的鉄道で、同市によると、常設の鉄道では全国初の申請という。
関門地域の観光活性化を目的に、ＪＲ門司港駅そばから和布刈（めかり）公園を結ぶ約２キロの単線に計４駅を設置。
運行開始は２００９年度中の予定。運行開始までの事業費は約３億円を見込んでいる。
列車は、トロッコ客車２両の前後にディーゼル機関車を連結した４両編成で、最大８０人が乗車出来る。
長崎県の島原鉄道が使っていた客車と、熊本県の南阿蘇鉄道が使っていた機関車をそれぞれ購入する予定。
運行期間は、３～１１月の週末や祝日、春・夏休みの計１３０日間の計画。同市が線路や駅舎などを所有し、
平成筑豊鉄道が市から最大１０００万円の助成を受けて運営を担う。
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_08031402.htm
同市の門司港周辺を巡るトロッコ列車「門司港レトロ観光列車」の事業許可を九州運輸局（福岡市）に共同申請した。
観光目的に限定して許可基準が緩和される特定目的鉄道で、同市によると、常設の鉄道では全国初の申請という。
関門地域の観光活性化を目的に、ＪＲ門司港駅そばから和布刈（めかり）公園を結ぶ約２キロの単線に計４駅を設置。
運行開始は２００９年度中の予定。運行開始までの事業費は約３億円を見込んでいる。
列車は、トロッコ客車２両の前後にディーゼル機関車を連結した４両編成で、最大８０人が乗車出来る。
長崎県の島原鉄道が使っていた客車と、熊本県の南阿蘇鉄道が使っていた機関車をそれぞれ購入する予定。
運行期間は、３～１１月の週末や祝日、春・夏休みの計１３０日間の計画。同市が線路や駅舎などを所有し、
平成筑豊鉄道が市から最大１０００万円の助成を受けて運営を担う。
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_08031402.htm
トヨタ自動車は１３日、トヨタ健康保険組合との共同事業で愛知県豊田市内に建設していた
健康支援センター「ウェルポ」が完成、４月から本格稼働すると発表した。
最新の診断機器によるがんなどの早期発見を目指すとともに、生活習慣を改善する
学習会を行うための専用施設だ。内臓脂肪による肥満（メタボリック症候群）予防を目的にした
特定健診・特定保健指導制度が４月からスタートするなど、働く人の日ごろの健康指導に
重点を置く傾向が強まっているが、企業が専用施設を設置して取り組むのは異例という。
受診対象者は、トヨタ健保に加入するトヨタと子会社計３８社の社員とその家族２２万人。
社員本人とその配偶者は、３６歳から４年に１回、丸１日かけてウェルポでの診断を行う。
午前中はコンピューター断層撮影法（ＣＴ）を駆使して肺がんなど早期発見するほか、
超音波で頸（けい）動脈の健康状態をチェックする。午後には、センターの医療スタッフが
診断結果を説明し、各自の健康状態に合わせて食事や運動を行うための学習会を行う。
支援センターは、４階建てで総床面積約１万１０００平方メートル。健保側が建設費
約４０億円を投じた。会社側は、５２人の医療スタッフの人件費など運営費を負担する。
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei080314_2.htm
健康支援センター「ウェルポ」が完成、４月から本格稼働すると発表した。
最新の診断機器によるがんなどの早期発見を目指すとともに、生活習慣を改善する
学習会を行うための専用施設だ。内臓脂肪による肥満（メタボリック症候群）予防を目的にした
特定健診・特定保健指導制度が４月からスタートするなど、働く人の日ごろの健康指導に
重点を置く傾向が強まっているが、企業が専用施設を設置して取り組むのは異例という。
受診対象者は、トヨタ健保に加入するトヨタと子会社計３８社の社員とその家族２２万人。
社員本人とその配偶者は、３６歳から４年に１回、丸１日かけてウェルポでの診断を行う。
午前中はコンピューター断層撮影法（ＣＴ）を駆使して肺がんなど早期発見するほか、
超音波で頸（けい）動脈の健康状態をチェックする。午後には、センターの医療スタッフが
診断結果を説明し、各自の健康状態に合わせて食事や運動を行うための学習会を行う。
支援センターは、４階建てで総床面積約１万１０００平方メートル。健保側が建設費
約４０億円を投じた。会社側は、５２人の医療スタッフの人件費など運営費を負担する。
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei080314_2.htm
米シティグループ(C.N: 株価, 企業情報, レポート)は１４日、米連邦準備理事会（ＦＲＢ）は
金融市場の安定化に向け、１８日の連邦公開市場委員会（ＦＯＭＣ）でフェデラルファンド（ＦＦ）金利の
誘導目標水準を最低１００ベーシスポイント（ｂｐ）引き下げるとの見通しを示した。
シティのエコノミストは「今ここにある危機」と題されたリポートのなかで「一段と大幅な利下げの可能性も
強く考慮すべき」とした。
ＪＰモルガン・チェース(JPM.N: 株価, 企業情報, レポート)とニューヨーク連銀が協調した
ベアー・スターンズ(BSC.N: 株価, 企業情報, レポート)への緊急資金供給策については、
「現在のシステムの弱さを浮き彫りにした」との見方を示した。
金融市場の安定化に向け、１８日の連邦公開市場委員会（ＦＯＭＣ）でフェデラルファンド（ＦＦ）金利の
誘導目標水準を最低１００ベーシスポイント（ｂｐ）引き下げるとの見通しを示した。
シティのエコノミストは「今ここにある危機」と題されたリポートのなかで「一段と大幅な利下げの可能性も
強く考慮すべき」とした。
ＪＰモルガン・チェース(JPM.N: 株価, 企業情報, レポート)とニューヨーク連銀が協調した
ベアー・スターンズ(BSC.N: 株価, 企業情報, レポート)への緊急資金供給策については、
「現在のシステムの弱さを浮き彫りにした」との見方を示した。
地方税法改正案として今国会で審議中の「ふるさと納税」制度について、
京都府の山田啓二知事は１４日、府に寄せられた寄付金を京都の文化財保護に
限定して使う方針を明らかにした。
使途を京都らしい課題解決に限ることで、寄付を集めやすくする狙い。
また、透明性を確保するために基金で運用する。
同制度は、都市部と地方の税収格差是正が目的。住民税の１割を上限に、
出身地などの自治体に寄付すれば、住民税が一定控除される。
参院で審議中の法案が可決されれば、２００９年度の控除分から適用される。
同日の府議会予算特別委員会で、山田知事は「京都で全国共通の財産は文化財。
国宝や重文（重要文化財）の修理費は足りず、防災にも配慮しなければならない」と述べ、
寄付金を文化財保護に使う考えを示した。
また、「（寄付先は）ふるさとへの恩返しの意味では市町村が基本となり、京都を応援しようと
するなら府だ」と述べ、府と市町村で寄付金を取り合わないように配慮する考えを強調した。
寄付金の使い道では、滋賀県は琵琶湖の保全などを検討中で、鳥取県は「こども未来基金」を
設けて図書購入や中学・高校生のスポーツ選手支援などに充てることにしている。
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008031400229&genre=A2&area=K00
京都府の山田啓二知事は１４日、府に寄せられた寄付金を京都の文化財保護に
限定して使う方針を明らかにした。
使途を京都らしい課題解決に限ることで、寄付を集めやすくする狙い。
また、透明性を確保するために基金で運用する。
同制度は、都市部と地方の税収格差是正が目的。住民税の１割を上限に、
出身地などの自治体に寄付すれば、住民税が一定控除される。
参院で審議中の法案が可決されれば、２００９年度の控除分から適用される。
同日の府議会予算特別委員会で、山田知事は「京都で全国共通の財産は文化財。
国宝や重文（重要文化財）の修理費は足りず、防災にも配慮しなければならない」と述べ、
寄付金を文化財保護に使う考えを示した。
また、「（寄付先は）ふるさとへの恩返しの意味では市町村が基本となり、京都を応援しようと
するなら府だ」と述べ、府と市町村で寄付金を取り合わないように配慮する考えを強調した。
寄付金の使い道では、滋賀県は琵琶湖の保全などを検討中で、鳥取県は「こども未来基金」を
設けて図書購入や中学・高校生のスポーツ選手支援などに充てることにしている。
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008031400229&genre=A2&area=K00