ニュージーランドで販売されている中国製毛布に高濃度の化学物質
ホルムアルデヒドが含まれていたことが判明したため、この毛布を
輸入しているオーストラリア系の衣料品会社チャールズ・パーソンズは
２２日、製品の回収を始めた。皮膚炎や呼吸困難を引き起こす恐れが
あるという。
ホルムアルデヒドは、衣料などにシワや汚れが付きにくくするため、
繊維に処理加工されることが多い。低濃度では通常問題ないが、高濃度で
あると皮膚炎など健康に害を及ぼすことから、残留量を制限している国も
ある。
http://www.asahi.com/international/update/0822/JJT200708220004.html
ホルムアルデヒドが含まれていたことが判明したため、この毛布を
輸入しているオーストラリア系の衣料品会社チャールズ・パーソンズは
２２日、製品の回収を始めた。皮膚炎や呼吸困難を引き起こす恐れが
あるという。
ホルムアルデヒドは、衣料などにシワや汚れが付きにくくするため、
繊維に処理加工されることが多い。低濃度では通常問題ないが、高濃度で
あると皮膚炎など健康に害を及ぼすことから、残留量を制限している国も
ある。
http://www.asahi.com/international/update/0822/JJT200708220004.html
商品名 デジタル一眼レフカメラ 「ニコンD300」
価格 未定
発売予定 2007年11月
予定生産台数 当初月産6万台
「D300」 は 「ニコンDXフォーマット」 を採用した歴代のデジタル一眼レフカメラの
なかで、画質、高速性能、操作性、耐久性など多くの点で、最高のパフォーマンスを実現
しています。また、ご要望の多かったイメージセンサークリーニング機能によるゴミの
軽減、ライブビューモードなど新機能も搭載。プロフェッショナルフォトグラファーの
使用も考慮して開発したモデルです。
また、ニコンは、独自に蓄積を重ねてきたデジタル画像のテクノロジーやノウハウ、
いわゆる「画（え）作り」といわれる包括的な画像処理コンセプトを 「EXPEED
（エクスピード）」 と名付けました。 「D300」 にも、この 「EXPEED」 に基づいた
最新の画像処理システムが搭載されています。
主な特長
1. 有効画素数12.3メガピクセル、ニコンDXフォーマットCMOSセンサー
2. 高速連写性能
別売のバッテリーパック使用時に、12.3 メガピクセルで最高約 8コマ/秒
連続 100 コマ実現
3. 高速レスポンス
起動時間約 0.13 秒、レリーズタイムラグ約 0.045 秒※、ファインダー像消失時間約 0.1秒
商品名 デジタル一眼レフカメラ 「ニコンD3」
価格 未定
発売予定 2007年11月
予定生産台数 当初月産約 8千台
報道やスポーツ、コマーシャル撮影などのプロフェッショナルユーザーを中心に
「常用撮影での高感度化」、「さらなる高画素数、高精細化」、「より広い
ダイナミックレンジ」など、デジタル一眼レフカメラの総合的な画質性能の向上を
望む声を多数お寄せいただくようになってきました。また、「フィルムカメラで
慣れ親しんできた焦点距離と画角の関係を、デジタル一眼レフカメラでも感覚的に
使いたい」との根強いご要望もいただいていました。
このようなご要望に対応するため、新たに35mmフィルムの画面サイズ36×24mmに
準じた自社開発大型CMOSセンサーを搭載したデジタル一眼レフカメラ「D3」を
発売するにいたりました。
●ニコンFXフォーマットについて
「D3」には、35mmフィルムの画面サイズ36×24mmに準じた撮像サイズ36.0
×23.9mmのCMOSセンサーを搭載しています。ニコンでは、この撮像フォーマットを
「ニコンFXフォーマット」と呼びます。
今後、ニコンは「ニコンFXフォーマット」と「ニコンDXフォーマット」をデジタル一眼レフ
カメラの2本の基軸として、各機種の性能、価格、ユーザーニーズに柔軟に応えていくため、
「ニコンFXフォーマット」あるいは「ニコンDXフォーマット」を選択的に採用します。
そして、プロフェッショナル、アマチュアともに、最大限のメリットを提供できるよう
デジタル一眼レフカメラ、NIKKORレンズおよびアクセサリー、ソフトウェアなどの開発に
積極的に取り組みます。
プレスリリース
http://www.nikon.co.jp/main/jpn/whatsnew/2007/0823_d300_02.htm
http://www.nikon.co.jp/main/jpn/whatsnew/2007/0823_d3_01.htm
価格 未定
発売予定 2007年11月
予定生産台数 当初月産6万台
「D300」 は 「ニコンDXフォーマット」 を採用した歴代のデジタル一眼レフカメラの
なかで、画質、高速性能、操作性、耐久性など多くの点で、最高のパフォーマンスを実現
しています。また、ご要望の多かったイメージセンサークリーニング機能によるゴミの
軽減、ライブビューモードなど新機能も搭載。プロフェッショナルフォトグラファーの
使用も考慮して開発したモデルです。
また、ニコンは、独自に蓄積を重ねてきたデジタル画像のテクノロジーやノウハウ、
いわゆる「画（え）作り」といわれる包括的な画像処理コンセプトを 「EXPEED
（エクスピード）」 と名付けました。 「D300」 にも、この 「EXPEED」 に基づいた
最新の画像処理システムが搭載されています。
主な特長
1. 有効画素数12.3メガピクセル、ニコンDXフォーマットCMOSセンサー
2. 高速連写性能
別売のバッテリーパック使用時に、12.3 メガピクセルで最高約 8コマ/秒
連続 100 コマ実現
3. 高速レスポンス
起動時間約 0.13 秒、レリーズタイムラグ約 0.045 秒※、ファインダー像消失時間約 0.1秒
商品名 デジタル一眼レフカメラ 「ニコンD3」
価格 未定
発売予定 2007年11月
予定生産台数 当初月産約 8千台
報道やスポーツ、コマーシャル撮影などのプロフェッショナルユーザーを中心に
「常用撮影での高感度化」、「さらなる高画素数、高精細化」、「より広い
ダイナミックレンジ」など、デジタル一眼レフカメラの総合的な画質性能の向上を
望む声を多数お寄せいただくようになってきました。また、「フィルムカメラで
慣れ親しんできた焦点距離と画角の関係を、デジタル一眼レフカメラでも感覚的に
使いたい」との根強いご要望もいただいていました。
このようなご要望に対応するため、新たに35mmフィルムの画面サイズ36×24mmに
準じた自社開発大型CMOSセンサーを搭載したデジタル一眼レフカメラ「D3」を
発売するにいたりました。
●ニコンFXフォーマットについて
「D3」には、35mmフィルムの画面サイズ36×24mmに準じた撮像サイズ36.0
×23.9mmのCMOSセンサーを搭載しています。ニコンでは、この撮像フォーマットを
「ニコンFXフォーマット」と呼びます。
今後、ニコンは「ニコンFXフォーマット」と「ニコンDXフォーマット」をデジタル一眼レフ
カメラの2本の基軸として、各機種の性能、価格、ユーザーニーズに柔軟に応えていくため、
「ニコンFXフォーマット」あるいは「ニコンDXフォーマット」を選択的に採用します。
そして、プロフェッショナル、アマチュアともに、最大限のメリットを提供できるよう
デジタル一眼レフカメラ、NIKKORレンズおよびアクセサリー、ソフトウェアなどの開発に
積極的に取り組みます。
プレスリリース
http://www.nikon.co.jp/main/jpn/whatsnew/2007/0823_d300_02.htm
http://www.nikon.co.jp/main/jpn/whatsnew/2007/0823_d3_01.htm
三菱自動車は23日、中型セダン「ギャラン・フォルティス」を発売した。
セダンの国内投入は7年ぶり。新車投入で、低迷する国内販売を活性化したい考え。
水島工場（岡山県倉敷市）で生産し、月間販売1000台を計画している。
三菱自はギャラン・フォルティスを世界戦略車と位置づけ、北米、ロシアで3月以降
「ランサー」の車名で順次発売している。欧州や豪州にも9月以降、投入する
計画。地域別の販売計画は、北米で4万5000台、ロシアで3万台、欧州と豪州で
それぞれ1万台としており、07年度は海外のみで年12万台の販売を見込む。
欧州ではディーゼル車もラインアップする。
これまでに、北米で2万4000台、ロシアで1万2000台を受注。開発を担当した
中尾龍吾プロダクトエグゼクティブは「滑り出し好調で、生産が追いつかない」と
述べた。
全長を短くして小回りがきくようにしたほか、全高を高めて室内空間を拡大した
という。国内の主な購買層は40-60代の男性を想定している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070823-00000239-reu-bus_all
セダンの国内投入は7年ぶり。新車投入で、低迷する国内販売を活性化したい考え。
水島工場（岡山県倉敷市）で生産し、月間販売1000台を計画している。
三菱自はギャラン・フォルティスを世界戦略車と位置づけ、北米、ロシアで3月以降
「ランサー」の車名で順次発売している。欧州や豪州にも9月以降、投入する
計画。地域別の販売計画は、北米で4万5000台、ロシアで3万台、欧州と豪州で
それぞれ1万台としており、07年度は海外のみで年12万台の販売を見込む。
欧州ではディーゼル車もラインアップする。
これまでに、北米で2万4000台、ロシアで1万2000台を受注。開発を担当した
中尾龍吾プロダクトエグゼクティブは「滑り出し好調で、生産が追いつかない」と
述べた。
全長を短くして小回りがきくようにしたほか、全高を高めて室内空間を拡大した
という。国内の主な購買層は40-60代の男性を想定している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070823-00000239-reu-bus_all
大阪ガスが経済産業省の水素・燃料電池実証試験を受託し、運営する
水素供給ステーションが23日午前、大阪市中央区の大阪府所有地に
オープンした。平成22年度までの試験期間中、水素と酸素の化学反応で
発電する燃料電池を動力源にした自動車(FCV)や、車いす、カートなどに
水素を供給し、運用データなどを収集する。
府から用地を借り、ステーション（敷地面積約1100平方メートル）を建設。
大ガスが開発した装置で、パイプラインから供給される都市ガスを改質して
水素を発生、貯蔵する。1時間に30立方メートルの水素を製造し、乗用車型の
FCVなら連続4台に充填（じゅうてん）できるという。
午前11時からの開所式には、府の太田房江知事や大ガスの芝野博文社長ら
約50人が出席。試験に協力する府の公用車や、25日から始まる世界陸上
競技選手権大阪大会の選手移動用に使われるバスなどのFCV、水素ロータリー
エンジン車などが一堂に会した。
テープカット後、太田知事が府の公用車の水素充填口にノズルを差し込み、
芝野社長が充填ボタンを操作し、水素を補給してみせた。他のFCVや
燃料電池車いすなどの試乗会も行われ、出席者らは水素エネルギーの
実用性を体感していた。
http://www.sankei.co.jp/keizai/kseisaku/070823/ksk070823003.htm
水素供給ステーションが23日午前、大阪市中央区の大阪府所有地に
オープンした。平成22年度までの試験期間中、水素と酸素の化学反応で
発電する燃料電池を動力源にした自動車(FCV)や、車いす、カートなどに
水素を供給し、運用データなどを収集する。
府から用地を借り、ステーション（敷地面積約1100平方メートル）を建設。
大ガスが開発した装置で、パイプラインから供給される都市ガスを改質して
水素を発生、貯蔵する。1時間に30立方メートルの水素を製造し、乗用車型の
FCVなら連続4台に充填（じゅうてん）できるという。
午前11時からの開所式には、府の太田房江知事や大ガスの芝野博文社長ら
約50人が出席。試験に協力する府の公用車や、25日から始まる世界陸上
競技選手権大阪大会の選手移動用に使われるバスなどのFCV、水素ロータリー
エンジン車などが一堂に会した。
テープカット後、太田知事が府の公用車の水素充填口にノズルを差し込み、
芝野社長が充填ボタンを操作し、水素を補給してみせた。他のFCVや
燃料電池車いすなどの試乗会も行われ、出席者らは水素エネルギーの
実用性を体感していた。
http://www.sankei.co.jp/keizai/kseisaku/070823/ksk070823003.htm